电动汽车电池管理系统（BMS）霍尔传感器

简婷

安科瑞电气股份有限公司 上海嘉定  201801

     电池管理系统（BMS）安装于储能电池组内，负责对储能电池组进行电压、温度、电流、容量等信息的采集，实时状态监测和故障分析，同时通过CAN总线与PCS、监控与调度系统联机通信，实现对电池进行优化的充放电管理控制。系统每簇电池组各自配一套电池管理系统，能达到有效和高效地使用每簇储能电池及整体合理调配的目的。

     BMS具有电池电压均衡、电池组保护、热管理、电池性能的分析诊断等功能。要求能够实时测量蓄电池模块电压、充放电电流、温度和单体电池端电压、并计算得到的电池内阻等参数，通过分析诊断模型，得出单体电池当前容量或剩余容量（SOC）的诊断，单体电池健康状态（SOH）的诊断、电池组状态评估，以及在放电时当前状态下可持续放电时间的估算。

简介

     AHBC-CANB电量传感器为一高精度直流电流传感器，主要安装于电池组母排，用于监测充放电电流。AHBC-CANB采用磁通门技术，具有高精度，低磁滞等优点。零点偏置电流小于10mA,由于采用磁通门原理，无磁滞影响，在1000A大电流冲击后仍能保持低零偏，高精度特性。因此特别适用于动力电池电量监测，高精度电流监测等应用场合。电池电流监测及管理系统。

磁通门原理在高精度测量领域具有绝对的技术优势，采用激励磁场持续振荡，可等效于消磁磁场，进而使磁滞降到低。

国标QCT 897-2011中第4.2.4条目规定SOC估算精度要求不大于10％ 。为保证该精度，充放电监测精度需优于1%，为保证大电流，小电流场合下均有高精度SOC，传感器满量程精度需尽一步提高至0.3%。AHBC-CANB电量传感器满足该精度要求，并且具有更小的磁滞及更小的零点偏移。

主要特征

零偏<10mA

+9V~+16V供电

电源保护功能

高速CAN2.0B接口/RS485接口

工作温度-40℃-105℃

典型应用

电动汽车电池管理系统（BMS）

电动汽车电池系统配电盒（BDU）

电动汽车高压配电盒（PDU）

工业用锂电池能源管理设备

充电桩

标准技术参数

极限参数

CAN输出

CAN2.0B

波特率：250kpbs

数据模式：大端模式

CAN振荡器公差：0.27%

外接电阻：120Ω

数据格式

规格尺寸